Зимата се е отразила зле на вашия автомобил, за това сега е най-добрият момент да отстраните следите, оставени от студа, леда, снега и най-вече лугата по него. Това ще даде не само сигурност при пътуването, но и запазва стойността му. Някои неща могат да бъдат направени от шофьора, но за проверката и подмяната на части, свързани със сигурността на автомобила, препоръчваме да потърсите услугите на специализиран сервиз.

Започва се с основно измиване на автомобила, включващо, освен каросерията пода и двигателя. За да останат еластични уплътненията на вратите и багажника, се използва талк, глицерин или специална авто-козметика. Стелките и килимите на пода обикновено са влажни след топенето на снега и дъждовете и трябва да бъдат изсушени възможно най-бързо. Измиването на стъклата от вътрешната страна е препоръчително с оглед на по-добрата видимост.

Повечето по-нови автомобили са оборудвани с филтър за купе, който трябва да да бъде подменян на всеки 15 000 километра. Бош препоръчва подмяната на филтъра за купе сега, преди пролетния цъфтеж на треви и дървета за предпазване на пътниците от неприятните и предизвикващи алергии и сенна хрема прах и полени. Може да се помисли и по подмяната му с филтър с допълнителен слой активен въглен, който задържа допълнително и бактерии и газообразни вредни вещества като азотни оксиди и озон, защото чистият въздух в купето е важен и от гледна точка на пътната сигурност: при по-добро качество на въздуха по-рядко се появяват признаци на умора и водачът може по-добре да се концентрира, а в резултат на по-добрата циркулация на въздуха се предотвратява запотяването на стъклата.

След студения сезон обикновено се налага смяна на чистачките, защото гумата се е амортизирала в следствие на снега и леда през зимата. Препоръчваме изключително устойчивия Bosch TWIN, чиято дву-компонентна гума гарантира много ефективно почистване на стъклата. Монтажът е лесен благодарение на универсанлния адаптер, приложен към всеки комплект чистачки.

След пролетното почистване следва техническата инспекция. Доколкото е възможно трябва да бъдат проверени и при необходимост допълнени всички работни флуиди в автомобила. Това включва моторно масло, охладителна течност, електролит в акумулатора, спирачна течност, масло за сервоуправлението и течността за чистачки. При автомобили с напълно необслужваем акумулатор като Bosch S3-S6, разбира се проверката на електролит не се прави, но е добре при необходимост да се почистят клемите му. Спирачната течност трябва да бъде подменяна на всеки 2 години, тъй като е хидроскопична, т.е. поема вода и в последствие при изпаряването й се образуват мехурчета в тръбопроводите.

Следваща задача от „пролетната програма" е смяната на зимните гуми с летни. Преди монтажа трябва да бъде осигурено предписаното налягане в тях, като не забравяте и резервната гума. Използвайки свалянето на гумите, шофьорите би трябвало да изискват проверка на спирачната система, включваща освен накладки и дискове също тръбопроводи, хидравлични и електронни компоненти, защото през зимата пръските от локвите, мърсотията и посипаната сол са нанесли най-големи поражения именно на компонентите на спирачната система. Освен това системите за сигурност като ABS или ESP могат да действат оптимално само, ако спирачките са изправни. Проверката на спирачен стенд и диагностичен уред трябва да бъде извършена в специализирани сервизи, например в сервизната мрежа на Bosch, осигуряващи и качествени резервни части.