Проблем с климатроника и парното при А4

[plamen37]

здравейте наскоро си купих А4 1,9тди 90к не ми работи климатроника дисплея премигва сам се усилва когато е включен дори и на 90градуса не духа топло

[vladodj1]

здравейте наскоро си купих А4 1,9тди 90к не ми работи климатроника дисплея премигва сам се усилва когато е включен дори и на 90градуса не духа топло

трябва да се разглоби и да се погледне

[unicastbg]

При мене беше проблем с моторчето за топло/студено и дисплея ми примигваше. Обясниха ми в едно сервизче, че примигването е от регистрирането на грешки в управлението на климатроника. Смених моторчето и сега имам парно много преди 90-те градуса, но това беше проблема при мен. В твоя случай може и да е нещо друго.

[themrnicky]

И при мен се забелязваше този проблем с премигването ама не е от грешките при мен имаше нещо като хлабава букса защото като натисна минуса на градусите и го натисна по силно така че да потдаде и самия дисплей или натисна в средата на гредичката на самия дисплей спираше да премигва и иначе не се усилваше сам но смених дисплея и едно моторче и се оправи но мисля че това за усилването трябва да се почисти от прахта по бутоните от вътрешната страна на копчетата!

[themrnicky]

карах я и аз в един сервиз скоро и се оказа изгоряло моторче на централната клапа която е за топло и студено и ми казаха че може да се свали и ръчно да с епремести на топло докато си намеря моторче и свалих го аз това моторче то е в краката на пасажера та свалих го и преместих на топло нещо изхлопа от вътре и никакъв ефект само като я местя духа по силно и по слабо и маи се е откачила клапата и ще трябва сега през уикенда да разцепвам парното за да видя какво става от вътре! Свалих едни снимки на парно от интернет на пасат 4 еднакво е но като сваля моето ще снимам и аз!!!

[shwepi]

изхлопа от вътре и никакъв ефект само като я местя духа по силно и по слабо и маи се е откачила клапата и ще трябва сега през уикенда да разцепвам парното за да видя какво става от вътре!

отговорил си си сам

[themrnicky]

Оказа се че клапата си затваря и въздуха си преминава през радиаторчето но не излиза топъл а тръбите от горе под стаклото са адски горещи и двете тези дето влизат в радиаторчето, какво може да е???

[Kucy]

При мен входящия и изходящия маркуч са топли на 90 градуса много топли както трябва.
Обаче климатроника духа съвсен съвсем лека ако стане по студено не знам какво ще се
прави щв трябва духалка.
Разглобих таблота махнах жабката от там се виждат 2 клапи едната е синя другата червена
явно за топло и студено та двете клапи си се движат добре видимо парно пак нема.
Ако някаои може да помгне да помага благодаря предварително.

[themrnicky]

Колега тези 2 клапи не са за топло и студено едната е за въздуха да духа в средата а другата е за топло и студено! Тази която се намира в редата като застанеш срещу таблото долу ниско се намира и при мен е бяла тази клапа отваря и затваря за топло и студено и проблема може да е в нея ако е забила на студено а има и друго може дунапрена да е прегорял и да е паднал и да преминава въздуха през нея нищо че е затворена има много варианти но можеш само да разбереш като свалиш жапката и като откачиш буксата и развартиш самото моторче сваля се или с кръстата отверка или с ключе 6 развърташ винтовете и клапата я вадиш и откачаш от рамото но внимаваш защото се вади само при определена позиця на моторчето трябва да видиш как е и след като откачиш моторчето затвори клапата и карай докато не загрее колата ако продуха топло занчи е заяло моторчето ако не я дръпни на другата страна клапата за да разбереш в каква позиця се намира и как е отворено и затворено, ако пак не продуха топло вариянтите са 2 единя е дунапрена да е прегорял и да преминава въздуха през клапите а другия е радиаторчето, не се заблуждавай че ако и 2 те траби са ти топли радиаторчето ти работи то си прави кръгаи си върти водата само през трабите не разпределя надолу през питата!

56256451717124318881244459799ZivhYGJFlKhIGjAiP3GS.jpg (145.36 KiB) Прегледано 2268 пъти

56256451717124318881244459799ZivhYGJFlKhIGjAiP3GS.jpg (145.36 KiB) Прегледано 2268 пъти

[Kucy]

Благодаря за съвета колега.
Оправих проблема след като видях че не от клапата се върнах пак при радиатора махнах маркучите на входа сложих маркуча които идва от помпата в кладенеца които за късмет беше със същото сечение сложих скобата и пуснах помопата.
Получи се нещо като гръм изшумя излезнаха доста неща които немога да оприлича но не трябва да са там .
Така няколко пъти и от двете страни сега парното ми на 6 все пак мерси.

[themrnicky]

Евала за което, аз понеже нямам кладенец и ти ми даде идеята ще пробвам с въздух но незнам дали ще стане компресора ми надува до 8 бара някаде дано да стане!

[Kucy]

По принцип с водата е по добре защото можеш да видиш колкото вода влиза толкова трябва и да излиза с въздуха мисля че пак ще стане.

[djplazma]

По принцип това е добър метод, но ако се спука радиаторчето ще стане много мокро навсякъде под таблото
Въпреки, че и аз така направих и се получи подобрение в температурата на въздуха! Отидох на мивката на един познат, свалихме маркучите към/от радиаторчето и атакувахме с водоструйката. Без много налягане, но за сметка на това по-продължително. Излезе доста кал, което е нормално!

[themrnicky]

Аз се колебая дали да го направя смисъл такъв дали да откача маркучите и да пробвам директно или да разглобя таблото и да извадя радиаторчето и тогава да пробвам за да не спукам радиаторчето и да стане мазало вътре.

[Kucy]

Ако ти се сваля цялото табло това е по добрия вариант.
Но ако се пука ще се спука и в двата случая и ще ти трябва ново просто по моя ще поизмокри малко колицата